โฆษณาแนวดิ่ง
-- noptimize -> <!- noptimize ->
ในบทความนี้เราพิจารณา Ford Escape รุ่นที่สองที่ผลิตจากปี 2008 ถึง 2012 ที่นี่คุณจะพบไดอะแกรมกล่องฟิวส์ของFord Escape 2008, 2009, 2010, 2011 และ 2012รับข้อมูลเกี่ยวกับที่ตั้งของแผงฟิวส์ภายในรถและเรียนรู้เกี่ยวกับการกำหนดของแต่ละฟิวส์ (เค้าโครงฟิวส์) และรีเลย์
ดู Otherford Escape:
Ford Escape (2001-2004) … >>
Ford Escape (2005-2007) … >>
Ford Escape Hybrid (2011-2012) … >>
Ford Escape (2013-2019) … >>
Ford Escape (2020-2022 .. ) … >>
เค้าโครงฟิวส์ฟอร์ดหลบหนี 2551-2555
ซิการ์ไฟแลง (เต้าเสียบพลังงาน) ฟิวส์คือฟิวส์№40 (จุดไฟด้านหน้า) ในกล่องฟิวส์แผงหน้าปัดและฟิวส์№3 (จุดไฟด้านหลัง (คอนโซลกลาง)) ในกล่องฟิวส์ห้องเครื่อง
สารบัญ
ตำแหน่งกล่องฟิวส์
ตำแหน่งกล่องฟิวส์
ห้องโดยสาร
แผงฟิวส์ตั้งอยู่ทางด้านขวามือของคอนโซลกลางโดยแผงหน้าปัดด้านหลังฝาครอบ
ถอดฝาครอบแผงเพื่อเข้าถึงฝาครอบฟิวส์กดแท็บที่ด้านบนและด้านล่างของฝาครอบฟิวส์เพื่อลบ
ช่องเครื่องยนต์
กล่องกระจายพลังงานตั้งอยู่ในช่องเครื่องยนต์ (ด้านซ้าย)
ไดอะแกรมกล่องฟิวส์
ไดอะแกรมกล่องฟิวส์
2551
ห้องโดยสาร
การกำหนดฟิวส์ในห้องโดยสาร (2008)
№ | คะแนนแอมป์ | คำอธิบาย |
---|---|---|
1 | x0a | ไม่ได้ใช้ (อะไหล่) |
2 | 15A | สวิตช์เปิด/ปิดเบรก |
3 | 15A | ไม่ได้ใช้ (อะไหล่) |
4 | x0a | ไม่ได้ใช้ (อะไหล่) |
5 | 10a | การส่องสว่างของปุ่มกดเบรกอินเตอร์ล็อค (BSI), SPDJB |
6 | 20a | สัญญาณเลี้ยว, หยุดโคมไฟ |
7 | 10a | ไฟหน้าลำแสงต่ำ (ซ้าย) |
8 | 10a | ไฟหน้าลำแสงต่ำ (ขวา) |
9 | 15A | ไฟภายใน |
10 | 15A | การแบ็คไลท์ |
11 | 10a | ไดรฟ์สี่ล้อ |
12 | ชม | สวิตช์กระจกไฟฟ้า |
13 | ชม | ช่องระบายอากาศกระป๋อง |
14 | 10a | FCIM (ปุ่มตัวเลือก), วิทยุดาวเทียม, โมดูลจอแสดงผลด้านหน้า |
15 | 10a | การควบคุมสภาพอากาศ |
16 | 15A | ไม่ได้ใช้ (อะไหล่) |
17 | 20a | ฟีดมอเตอร์ล็อคทั้งหมด, การปลดประตู, liftglass release |
18 | 20a | ที่นั่งอุ่น |
19 | 25a | ปัดน้ำฝนด้านหลัง |
20 | 15A | datalink |
21 | 15A | โคมไฟหมอก |
22 | 15A | โคมไฟพาร์ค |
23 | 15A | ไฟหน้าลำแสงสูง |
24 | 20a | ฮอร์นรีเลย์ |
25 | 10a | โคมไฟอุปสงค์ |
26 | 10a | แผงแผงหน้าปัด |
27 | 20a | สวิตช์จุดระเบิด |
28 | ขุนนาง | วิทยุ |
29 | ขุนนาง | แผงแผงหน้าปัด |
30 | ขุนนาง | Overdrive ยกเลิก |
31 | 10a | โมดูลเข็มทิศ |
32 | 10a | ข้อ จำกัด โมดูลควบคุม |
33 | 10a | สวิตช์ควบคุมความเร็ว |
34 | ขุนนาง | การควบคุมความเร็วปิดการใช้งานสวิตช์ ABS |
35 | 10a | ไดรฟ์สี่ล้อ EPAS (พวงมาลัย) |
36 | ขุนนาง | เครื่องรับส่งสัญญาณตบเบา ๆ |
37 | 10a | การควบคุมสภาพอากาศ |
38 | 20a | ซับวูฟเฟอร์/แอมป์ (วิทยุออดิโอไฟล์) |
39 | 20a | วิทยุ |
40 | 20a | จุดไฟด้านหน้า |
41 | 15A | สวิตช์ล็อคประตูคนขับ/ผู้โดยสาร |
42 | 10a | ไม่ได้ใช้ (อะไหล่) |
43 | 10a | ตรรกะที่ปัดน้ำฝนด้านหลังรีเลย์ที่นั่งร้อนกระจกหรี่แสงอัตโนมัติ |
44 | 10a | ไม่ได้ใช้ (อะไหล่) |
45 | ขุนนาง | ตรรกะที่ปัดน้ำฝนด้านหน้ารีเลย์มอเตอร์เป่าลม |
46 | ชม | OCS (พันธนาการ), PADI (พันธนาการ) |
47 | เบรกเกอร์ 30A | หน้าต่างไฟฟ้าหลังคาดวงจันทร์ |
48 | - | การถ่ายทอด accessoiy ล่าช้า |
ช่องเครื่องยนต์
โฆษณาแนวดิ่ง
การกำหนดฟิวส์ในกล่องกระจายพลังงาน (2008)
№ | คะแนนแอมป์ | คำอธิบาย |
---|---|---|
อัน | 80A MIDI | มหากาพย์ |
ข | 125a midi | spdjb |
1 | 15 a* | กระจกอุ่น |
2 | x0a ** | เครื่องป้องกันหลัง |
3 | 20a ** | จุดไฟด้านหลัง (คอนโซลกลาง) |
4 | 20a ** | ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง |
5 | 10 A* | โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง (PCM) รักษาพลังชีวิต |
6 | 15 a* | เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ |
7 | 10 A* | โคมไฟย้อนกลับ |
8 | 20 A* | ตะเกียงที่จอดรถพ่วงพ่วง |
9 | 50a ** | ระบบเบรกป้องกันล็อค (ABS) |
10 | x0a ** | ที่ปัดน้ำฝนด้านหน้า |
11 | x0a ** | ผู้เริ่มต้น |
12 | 40a ** | เครื่องเป่าลม |
13 | 10 A* | คลัทช์ A/C |
14 | 15 a* | โคมไฟเทิร์นเทลเลอร์เทรลเลอร์ |
15 | - | ไม่ได้ใช้ |
16 | 40a ** | พัดลมระบายความร้อน 1 |
17 | 40a ** | พัดลมระบายความร้อน 2 |
18 | 20a ** | abs solenoid |
19 | x0a ** | เบาะนั่ง |
20 | - | คลัทช์คลัทช์ A/C |
21a | - | รีเลย์ defroster ด้านหลัง |
21B | - | ไม่ได้ใช้ |
21C | - | รีเลย์เป่าลม |
21 d | - | รีเลย์ PCM |
22 | - | ไม่ได้ใช้ |
23 | - | ไม่ได้ใช้ |
24 | 10 A* | การส่ง PCM |
25 | - | ไม่ได้ใช้ |
26 | 10 A* | ไมล์ PCM |
27 | 10 A* | PCM non-mil |
28 | 15 a* | PCM |
29 | 15 a* | ขดลวดจุดระเบิด |
x0a | - | พัดลมระบายความร้อน 1 รีเลย์ |
30B | - | รีเลย์เริ่มต้น |
30C | - | พัดลมระบายความร้อนรีเลย์หลัก |
30d | - | พัดลมระบายความร้อน 2 รีเลย์ |
31 ก | - | รีเลย์โคมไฟย้อนกลับ |
31 B | - | รีเลย์ปั๊มน้ำมัน |
31C | - | เทรลเลอร์พ่วงเลี้ยวซ้ายรีเลย์ |
31 D | - | รถพ่วงลากขวาเลี้ยวขวาถ่ายทอด |
31 J | - | รีเลย์พาร์คเทรลเลอร์พ่วง |
31f | - | ไม่ได้ใช้ |
32 | - | ไดโอดคลัทช์ A/C |
33 | - | ไดโอด PCM |
34 | - | เริ่มไดโอด |
35 | 10 A* | รีเลย์โคมไฟย้อนกลับโมดูลควบคุมความเร็วรีเลย์รีเลย์ |
36 | - | ไม่ได้ใช้ |
37 | - | ไม่ได้ใช้ |
* ฟิวส์ขนาดเล็ก ** ฟิวส์ตลับหมึก |
2552
โฆษณาแนวดิ่ง
-- noptimize ->
-- noptimize ->
ห้องโดยสาร
การกำหนดฟิวส์ในห้องโดยสาร (2009)
№ | คะแนนแอมป์ | วงจรป้องกัน |
---|---|---|
1 | x0a | ไม่ได้ใช้ (อะไหล่) |
2 | 15A | สวิตช์เปิด/ปิดเบรก |
3 | 15A | โมดูลซิงค์ |
4 | x0a | หลังคาดวงจันทร์ |
5 | 10a | การส่องสว่างของปุ่มกดเบรกอินเตอร์ล็อค (BSI), SPDJB |
6 | 20a | สัญญาณเลี้ยว, หยุดโคมไฟ |
7 | 10a | ไฟหน้าลำแสงต่ำ (ซ้าย) |
8 | 10a | ไฟหน้าลำแสงต่ำ (ขวา) |
9 | 15A | ไฟภายใน |
10 | 15A | การแบ็คไลท์ |
11 | 10a | ไดรฟ์สี่ล้อ |
12 | ชม | สวิตช์กระจกไฟฟ้า |
13 | ขุนนาง | ไม่ได้ใช้ (อะไหล่) |
14 | 10a | FCIM (ปุ่มตัวเลือก), วิทยุดาวเทียม, โมดูลจอแสดงผลด้านหน้า |
15 | 10a | การควบคุมสภาพอากาศ |
16 | 15A | ไม่ได้ใช้ (อะไหล่) |
17 | 20a | ฟีดมอเตอร์ล็อคทั้งหมด, ประตูลิฟต์ปล่อย, liftglass release |
18 | 20a | ที่นั่งอุ่น |
19 | 25a | ปัดน้ำฝนด้านหลัง |
20 | 15A | datalink |
21 | 15A | โคมไฟหมอก |
22 | 15A | โคมไฟพาร์ค |
23 | 15A | ไฟหน้าลำแสงสูง |
24 | 20a | ฮอร์นรีเลย์ |
25 | 10a | โคมไฟอุปสงค์ |
26 | 10a | แผงแผงหน้าปัด |
27 | 20a | สวิตช์จุดระเบิด |
28 | 5 ก | วิทยุ |
29 | ขุนนาง | แผงแผงหน้าปัด |
30 | ขุนนาง | ไม่ได้ใช้ (อะไหล่) |
31 | 10a | ข้อ จำกัด โมดูลควบคุม |
32 | 10a | ไม่ได้ใช้ (อะไหล่) |
33 | 10a | ไม่ได้ใช้ (อะไหล่) |
34 | ขุนนาง | ระบบเบรกป้องกันล็อค (ABS) |
35 | 10a | ไดรฟ์สี่ล้อ, โมดูลพวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า (EPAs), โมดูล Aid Park |
36 | ขุนนาง | เครื่องรับส่งสัญญาณตบเบา ๆ |
37 | 10a | การควบคุมสภาพอากาศ |
38 | 20a | ซับวูฟเฟอร์/แอมป์ (วิทยุออดิโอไฟล์) |
39 | 20a | วิทยุ, เครื่องขยายเสียงวิทยุ (การนำทางเท่านั้น) |
40 | 20a | จุดไฟด้านหน้า |
41 | 15A | สวิตช์ล็อคประตูคนขับ/ผู้โดยสาร, กระจกหรี่แสงอัตโนมัติ, เข็มทิศ, แสงโดยรอบ, หลังคาดวงจันทร์ |
42 | 10a | ไม่ได้ใช้ (อะไหล่) |
43 | 10a | ตรรกะที่ปัดน้ำฝนด้านหลังรีเลย์ที่นั่งอุ่น |
44 | 10a | ไม่ได้ใช้ (อะไหล่) |
45 | ขุนนาง | ตรรกะที่ปัดน้ำฝนด้านหน้ารีเลย์มอเตอร์เป่าลม |
46 | ชม | OCS (พันธนาการ), PADI (พันธนาการ) |
47 | เบรกเกอร์ 30A | หน้าต่างไฟ |
48 | - | การถ่ายทอด accessoiy ล่าช้า |
ช่องเครื่องยนต์
โฆษณาแนวดิ่ง
การกำหนดฟิวส์ในกล่องกระจายพลังงาน (2009)
№ | คะแนนแอมป์ | วงจรป้องกัน |
---|---|---|
อัน | 80A MIDI | โมดูลพวงมาลัยเพาเวอร์อิเล็กทรอนิกส์ (EPAs) |
ข | 125a midi | spdjb |
1 | 15a* | กระจกอุ่น |
2 | x0a ** | เครื่องป้องกันหลัง |
3 | 20a ** | จุดไฟด้านหลัง (คอนโซลกลาง) |
4 | - | ไม่ได้ใช้ |
5 | 10 A* | โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง (PCM) รักษาพลังชีวิต, รีเลย์ PCM, ช่องระบายอากาศกระป๋อง |
6 | 15a* | เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ |
7 | 15a* | สลักประตู |
8 | 20a* | ตะเกียงที่จอดรถพ่วงพ่วง |
9 | 50a ** | ระบบเบรกป้องกันล็อค (ABS) |
10 | x0a ** | ที่ปัดน้ำฝนด้านหน้า |
11 | x0a ** | ผู้เริ่มต้น |
12 | 40 a ** | เครื่องเป่าลม |
13 | 10 A* | คลัทช์ A/C |
14 | 15a* | โคมไฟเทิร์นเทลเลอร์เทรลเลอร์ |
15 | - | ไม่ได้ใช้ |
16 | 40a ** | พัดลมระบายความร้อน 1 |
17 | 40a ** | พัดลมระบายความร้อน 2 |
18 | 20a ** | abs solenoid |
19 | x0a ** | เบาะนั่ง |
20 | - | คลัทช์คลัทช์ A/C |
21a | - | รีเลย์ defroster ด้านหลัง |
21B | - | รีเลย์เชื้อเพลิง |
21C | - | รีเลย์เป่าลม |
21 d | - | รีเลย์ PCM |
22 | 20a* | ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง |
23 | 15a* | หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง |
24 | - | ไม่ได้ใช้ |
25 | - | ไม่ได้ใช้ |
26 | 15a* | ขดลวดจุดระเบิด |
27 | 10 A* | หลอดไฟแสดงตัวบ่งชี้ Mil-Mil-Malfunction |
28 | 20a* | หลอดไฟแสดงความผิดพลาด PCM Mil-On |
29 | 15a* | โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง |
x0a | - | พัดลมระบายความร้อน 1 รีเลย์ |
30B | - | รีเลย์เริ่มต้น |
30C | - | พัดลมระบายความร้อนรีเลย์หลัก |
30d | - | พัดลมระบายความร้อน 2 รีเลย์ |
31 ก | - | รีเลย์โคมไฟย้อนกลับ |
31 B | - | ไม่ได้ใช้ |
31C | - | เทรลเลอร์พ่วงเลี้ยวซ้ายรีเลย์ |
31 D | - | รถพ่วงลากขวาเลี้ยวขวาถ่ายทอด |
31 J | - | รีเลย์พาร์คเทรลเลอร์พ่วง |
31f | - | LIFTGATE LATCH RELAY |
32 | - | ไม่ได้ใช้ |
33 | - | ไดโอด PCM |
34 | - | เริ่มไดโอด |
35 | 10 A* | Run/Start, โคมไฟย้อนกลับ, รีเลย์ |
36 | - | ไม่ได้ใช้ |
37 | - | ไม่ได้ใช้ |
* ฟิวส์ขนาดเล็ก ** ฟิวส์ตลับหมึก |
2010, 2011, 2012
โฆษณาแนวดิ่ง
-- noptimize ->
-- noptimize ->
ห้องโดยสาร
การมอบหมายฟิวส์ในห้องโดยสาร (2010, 2011, 2012)
№ | คะแนนแอมป์ | วงจรป้องกัน |
---|---|---|
1 | x0a | ไม่ได้ใช้ (อะไหล่) |
2 | 15A | สวิตช์เปิด/ปิดเบรก |
3 | 15A | โมดูลซิงค์ |
4 | x0a | หลังคาดวงจันทร์ |
5 | 10a | การส่องสว่างของปุ่มกดเบรกอินเตอร์ล็อค (BSI) แผงฟิวส์ห้องโดยสาร |
6 | 20a | สัญญาณเลี้ยว, หยุดโคมไฟ |
7 | 10a | ไฟหน้าลำแสงต่ำ (ซ้าย) |
8 | 10a | ไฟหน้าลำแสงต่ำ (ขวา) |
9 | 15A | ไฟภายใน |
10 | 15A | การแบ็คไลท์ |
11 | 10a | ไดรฟ์สี่ล้อ |
12 | ชม | สวิตช์กระจกไฟฟ้า |
13 | ขุนนาง | ไม่ได้ใช้ (อะไหล่) |
14 | 10a | FCIM (ปุ่มตัวเลือก), โมดูลการแสดงผลด้านหน้า, โมดูล GPS |
15 | 10a | การควบคุมสภาพอากาศ |
16 | 15A | ไม่ได้ใช้ (อะไหล่) |
17 | 20a | ฟีดมอเตอร์ล็อคทั้งหมด, การปลดประตู, liftglass release |
18 | 20a | ที่นั่งอุ่น |
19 | 25a | ปัดน้ำฝนด้านหลัง |
20 | 15A | datalink |
21 | 15A | โคมไฟหมอก |
22 | 15A | โคมไฟพาร์ค |
23 | 15A | ไฟหน้าลำแสงสูง |
24 | 20a | ฮอร์นรีเลย์ |
25 | 10a | โคมไฟอุปสงค์ |
26 | 10a | แผงแผงหน้าปัด |
27 | 20a | สวิตช์จุดระเบิด |
28 | ขุนนาง | วิทยุ |
29 | ขุนนาง | แผงแผงหน้าปัด |
30 | ขุนนาง | ไม่ได้ใช้ (อะไหล่) |
31 | 10a | ข้อ จำกัด โมดูลควบคุม |
32 | 10a | โมดูลกล้องวิดีโอด้านหลัง |
33 | 10a | ไม่ได้ใช้ (อะไหล่) |
34 | ขุนนาง | ไม่ได้ใช้ (อะไหล่) |
35 | 10a | ไดรฟ์สี่ล้อ, พวงมาลัยไฟฟ้าช่วยไฟฟ้า (EPAs), โมดูล Aid Park, Active Park Assist Module |
36 | ขุนนาง | ตัวรับส่งสัญญาณต่อต้านการโจรกรรมแบบพาสซีฟ (PATS) |
37 | 10a | การควบคุมสภาพอากาศ |
38 | 20a | ซับวูฟเฟอร์/แอมป์ (วิทยุพรีเมี่ยม) |
39 | 20a | วิทยุ, เครื่องขยายเสียงวิทยุ (การนำทางเท่านั้น) |
40 | 20a | จุดไฟด้านหน้า |
41 | 15A | สวิตช์ล็อคประตูคนขับ/ผู้โดยสาร, กระจกหรี่แสงอัตโนมัติ, เข็มทิศ, แสงโดยรอบ, หลังคาดวงจันทร์, การแสดงกล้องในกระจก |
42 | 10a | ไม่ได้ใช้ (อะไหล่) |
43 | 10a | ตรรกะที่ปัดน้ำฝนด้านหลังรีเลย์ที่นั่งอุ่น |
44 | 10a | ไม่ได้ใช้ (อะไหล่) |
45 | ขุนนาง | ตรรกะที่ปัดน้ำฝนด้านหน้ารีเลย์มอเตอร์เป่าลม |
46 | ชม | ระบบการจำแนกประเภทผู้ครอบครอง (OCS), ตัวบ่งชี้การปิดการทำงานของถุงลมนิรภัยผู้โดยสาร (PADI) |
47 | เบรกเกอร์ 30A | หน้าต่างไฟ |
48 | - | รีเลย์อุปกรณ์เสริมล่าช้า |
ช่องเครื่องยนต์
โฆษณาแนวดิ่ง
การมอบหมายฟิวส์ในกล่องกระจายพลังงาน (2010, 2011, 2012)
№ | คะแนนแอมป์ | วงจรป้องกัน |
---|---|---|
อัน | 80A MIDI | โมดูลพวงมาลัยเพาเวอร์อิเล็กทรอนิกส์ (EPAs) |
ข | 125a midi | แผงฟิวส์ห้องโดยสาร |
1 | 15 a* | กระจกอุ่น |
2 | x0a ** | เครื่องป้องกันหลัง |
3 | 20 A ** | จุดไฟด้านหลัง (คอนโซลกลาง) |
4 | - | ไม่ได้ใช้ |
5 | 10 A* | Powertrain Control Module (PCM) - Keep Alive Power, PCM Relay, Canister Vent |
6 | 15 a* | เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ |
7 | 15 a* | สลักประตู |
8 | 20 A* | ตะเกียงที่จอดรถพ่วงพ่วง |
9 | 50a ** | ระบบเบรกป้องกันล็อค (ABS) |
10 | x0a ** | ที่ปัดน้ำฝนด้านหน้า |
11 | x0a ** | ผู้เริ่มต้น |
12 | 40a ** | เครื่องเป่าลม |
13 | 10 A* | คลัทช์ A/C |
14 | 15 a* | โคมไฟเทิร์นเทลเลอร์เทรลเลอร์ |
15 | - | ไม่ได้ใช้ |
16 | 40a ** | พัดลมระบายความร้อน 1 |
17 | 40a ** | พัดลมระบายความร้อน 2 |
18 | 20a ** | abs solenoid |
19 | x0a ** | เบาะนั่ง |
20 | - | คลัทช์คลัทช์ A/C |
21a | - | รีเลย์ defroster ด้านหลัง |
21B | - | รีเลย์เชื้อเพลิง |
21C | - | รีเลย์เป่าลม |
21 d | - | รีเลย์ PCM |
22 | 20 A* | ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง |
23 | 15 a* | หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง |
24 | - | ไม่ได้ใช้ |
25 | Kha* | เอบีเอส |
26 | 15 a* | ขดลวดจุดระเบิด |
27 | 10 A* | PCM - ส่วนประกอบระบบส่งกำลังทั่วไปไฟแสดงความผิดปกติ |
28 | 20 A* | PCM - ส่วนประกอบระบบส่งกำลังที่เกี่ยวข้องกับการปล่อยก๊าซไฟทำงานผิดปกติ |
29 | 15 a* | PCM |
x0a | - | พัดลมระบายความร้อน 1 รีเลย์ |
30B | - | รีเลย์เริ่มต้น |
30C | - | พัดลมระบายความร้อนรีเลย์หลัก |
30d | - | พัดลมระบายความร้อน 2 รีเลย์ |
31 ก | - | รีเลย์โคมไฟย้อนกลับ |
31 B | - | ไม่ได้ใช้ |
31C | - | เทรลเลอร์พ่วงเลี้ยวซ้ายรีเลย์ |
31 D | - | รถพ่วงลากขวาเลี้ยวขวาถ่ายทอด |
31 J | - | รีเลย์พาร์คเทรลเลอร์พ่วง |
31f | - | LIFTGATE LATCH RELAY |
32 | - | ไม่ได้ใช้ |
33 | - | ไดโอด PCM |
34 | - | เริ่มไดโอด |
35 | 10 A* | Run/Start, โคมไฟย้อนกลับ, รีเลย์ |
36 | - | ไม่ได้ใช้ |
* ฟิวส์ขนาดเล็ก ** ฟิวส์ตลับหมึก |
เรียนรู้เพิ่มเติม:
จะตรวจสอบฟิวส์ได้อย่างไร?
วิธีเปลี่ยนฟิวส์เป่า?
ทำไมรถถึงหลอมรวมกัน?
ประเภทของฟิวส์ยานยนต์
โฆษณาแนวดิ่ง
-- noptimize ->
-- noptimize ->