โฆษณา
ไดอะแกรมกล่องฟิวส์ (เลย์เอาต์ฟิวส์) ที่ตั้งและการกำหนดฟิวส์และรีเลย์ฟอร์ดทรานซิท (2014, 2015, 2016, 2017, 2018)
การตรวจสอบและแทนที่ฟิวส์
ฟิวส์และเบรกเกอร์วงจรปกป้องระบบไฟฟ้าของยานพาหนะจากการโอเวอร์โหลดหากชิ้นส่วนไฟฟ้าในยานพาหนะของคุณไม่ทำงานระบบอาจได้รับการโอเวอร์โหลดและเป่าฟิวส์หรือสะดุดเบรกเกอร์ก่อนที่คุณจะเปลี่ยนหรือซ่อมแซมชิ้นส่วนไฟฟ้าใด ๆ ให้ตรวจสอบฟิวส์หรือเบรกเกอร์ที่เหมาะสม
หากต้องการตรวจสอบฟิวส์ให้ดูที่แถบสีเงินภายในฟิวส์หากวงดนตรีแตกหรือละลายให้แทนที่ฟิวส์
สังเกต
- ก่อนที่จะเปลี่ยนฟิวส์ตรวจสอบว่าคีย์ถูกลบออกจากการจุดระเบิดและบริการทั้งหมดจะถูกปิดและ/หรือปลด
- ปลดแบตเตอรี่เสมอก่อนที่จะให้บริการฟิวส์กระแสสูง
- แทนที่ฟิวส์ด้วยการจัดอันดับแอมแปร์ที่ระบุไว้เสมอการใช้ฟิวส์ที่มีการจัดอันดับแอมแปร์สูงขึ้นอาจทำให้เกิดความเสียหายจากลวดอย่างรุนแรงและอาจเริ่มไฟได้
- อย่าแทนที่ฟิวส์ที่หักด้วยสิ่งอื่นนอกเหนือจากฟิวส์ใหม่ใช้ฟิวส์เหมือนเดิมเสมอ
- หากฟิวส์ระเบิดติดต่อศูนย์บริการที่ผ่านการรับรองอีกครั้ง
กล่องฟิวส์ช่องเครื่องยนต์
№ | อัน | ส่วนประกอบที่ได้รับการป้องกัน |
---|---|---|
F1 | 5 | 2.0L ดีเซล: วิทยุใบ้ |
10 | 2.2L ดีเซล: การลดการเร่งปฏิกิริยาแบบเลือก | |
หมวดหมู่ | 15 | 2.0L ดีเซล: ไม่ได้ใช้ |
2.2L ดีเซล: การลดการเร่งปฏิกิริยาแบบเลือก | ||
FZ | 15 | 2.0L ดีเซล: ไม่ได้ใช้ |
2.2L ดีเซล: การลดการเร่งปฏิกิริยาแบบเลือก | ||
FG | 10 | 2.0L ดีเซล: ไม่ได้ใช้ |
2.2L ดีเซล: การลดการเร่งปฏิกิริยาแบบเลือก | ||
F5 | 3 | 2.0L ดีเซล: ไม่ได้ใช้ |
2.2L ดีเซล: ไอน้ำดีเซลตัวกรองตัวกรองจอภาพปลั๊กเรืองแสง | ||
การกำหนดเวลา | 3 | 2.0L ดีเซล: ไม่ได้ใช้ |
เป็นเอกฉันท์ | 7.5 | 2.0L ดีเซล: ไม่ได้ใช้ |
2.2L ดีเซล: ระบบเบรกป้องกันล็อคช่วยเสถียรภาพการจุดระเบิด | ||
F8 | 20 | พัดลมระบายความร้อน |
มีเพศสัมพันธ์ | 30 | 2.0L ดีเซล: ไม่ได้ใช้ |
2.2L ดีเซล: ที่ปัดน้ำฝนมือซ้ายมือ | ||
F10 | 30 | 2.0L ดีเซล: ไม่ได้ใช้ |
2.2L ดีเซล: ที่ปัดน้ำฝนมือขวา | ||
F11 | 10 | 2.0L ดีเซล: ไม่ได้ใช้ |
2.2L ดีเซล: คลัตช์เครื่องปรับอากาศ | ||
F12 | 20 | 2.0L ดีเซล: ไม่ได้ใช้ |
2.2L ดีเซล: ปลั๊กเรืองแสงของตัวกรองดีเซล | ||
F13 | - | ไม่ได้ใช้ |
F14 | 3 | 2.0L ดีเซล: ไม่ได้ใช้ |
2.2L ดีเซล: การลดการเร่งปฏิกิริยาแบบเลือก - จุดระเบิด | ||
F15 | - | ไม่ได้ใช้ |
F16 | - | ไม่ได้ใช้ |
หน้า 17 | - | ไม่ได้ใช้ |
F18 | 40 | 2.0L ดีเซล: พัดลมระบายความร้อน 2 |
2.2L ดีเซล: ระบบเบรกป้องกันล็อคปั๊มช่วยเสถียรภาพ | ||
P 19 | 40 | 2.0L ดีเซล: พัดลมระบายความร้อน (ความเร็วคู่) |
60 | 2.0L ดีเซล: พัดลมระบายความร้อน (ความเร็วเดียว) | |
P 19 | 30 | 2.2L ดีเซล: Solenoid เริ่มต้น |
F20 | 40 | 2.0L ดีเซล: ฟีดรีเลย์ลดการเร่งปฏิกิริยาแบบเลือก |
60 | 2.2L ดีเซล: ปลั๊กเรืองแสง | |
U21 | 40 | 2.0L ดีเซล: โมดูลปลั๊กเรืองแสง 2 |
60 | 2.2L ดีเซล: Ignition Relay 3 | |
ความสมหวัง | 40 | 2.0L ดีเซล: โมดูลปลั๊กเรืองแสง 1 |
2.2L ดีเซล: ไม่ได้ใช้ | ||
ความสมหวัง | - | ไม่ได้ใช้ |
ปะ | 10 | 2.0L ดีเซล: คลัตช์เครื่องปรับอากาศ |
2.2L ดีเซล: ไม่ได้ใช้ | ||
4 | 7.5 | 2.0L ดีเซล: ไม่ได้ใช้ |
2.2L ดีเซล: ปั๊มฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง | ||
พี่ชาย | - | ไม่ได้ใช้ |
F26 | - | ไม่ได้ใช้ |
กลิ่น | - | ไม่ได้ใช้ |
ล้นหลาม | 5 | 2.0L ดีเซล: เครื่องทำความร้อนความร้อนด้วยข้อเหวี่ยง |
2.2L ดีเซล: ไม่ได้ใช้ | ||
ตัด | 15 | 2.0L ดีเซล: วิ่งบนปั๊มน้ำ |
2.2L ดีเซล: ไม่ได้ใช้ | ||
F. 0 | 60 | 2.0L ดีเซล: รีเลย์โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง |
40 | 2.2L ดีเซล: พัดลมระบายความร้อน 1 | |
A. 1 | 20 | 2.0L ดีเซล: Run-Start 2 Relay |
40 | 2.2L ดีเซล: พัดลมระบายความร้อน 2 | |
มีประสิทธิภาพ | 20 | 2.0L ดีเซล: เครื่องทำความร้อนบูสเตอร์ไฟเชื้อเพลิง |
60 | 2.2L ดีเซล: Motors Windshield Dual Wiper Motors | |
ชั่วร้าย | 20 | 2.0L ดีเซล: ไม่ได้ใช้ |
2.2L ดีเซล: ปั๊มน้ำเสริมเริ่มต้น | ||
4 | - | ไม่ได้ใช้ |
ก้อง | 20 | 2.0L ดีเซล: โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง |
15 | 2.2L ดีเซล: การจัดหาระบบควบคุมระบบส่งกำลัง | |
ความกระหายน้ำ | 20 | 2.0L ดีเซล: พลังยานพาหนะ 5 |
15 | 2.2L ดีเซล: เซ็นเซอร์ Noxi 2 | |
ความรังเกียจ | 15 | 2.0L ดีเซล: รถถัง reductantวาล์วหมุนเวียนก๊าซไอเสีย |
7.5 | 2.2L ดีเซล: วาล์วควบคุมระดับเสียง | |
เลีย | 10 | 2.0L ดีเซล: กล่องแยกเครื่องยนต์ R1, R5, R10 และ R15 RELAY COILS |
7.5 | 2.2L ดีเซล: เซ็นเซอร์การไหลของอากาศมวลชน | |
เลีย | 10 | 2.0L ดีเซล: Glow Plug Monitorเซ็นเซอร์ไนโตรเจนออกไซด์ |
15 | 2.2L ดีเซล: ไอดีเซลปั๊ม | |
R1 | 2.0L ดีเซล: พัดลมระบายความร้อนความเร็วสูง | |
2.2L ดีเซล: จุดระเบิด | ||
สูงส่ง | 2.0L ดีเซล: ไม่ได้ใช้ | |
2.2L ดีเซล: มอเตอร์สตาร์ท | ||
PZ | ปัดน้ำฝนด้านหลัง | |
RF | 2.0L ดีเซล: ระบบกันสะเทือนอากาศ | |
2.2L ดีเซล: ไม่ได้ใช้ | ||
เป็นหมวดหมู่ | พัดลมระบายความร้อน | |
ครอบงำ | 2.0L ดีเซล: ไม่ได้ใช้ | |
2.2L ดีเซล: Windshield Wiper - เปิดและปิด | ||
ไป | 2.0L ดีเซล: ไม่ได้ใช้ | |
2.2L ดีเซล: Windshield Wide | ||
R8 | ไม่ได้ใช้ | |
ปะ | 2.0L ดีเซล: มอเตอร์สตาร์ท | |
2.2L ดีเซล: ไม่ได้ใช้ | ||
R1 | คลัทช์เครื่องปรับอากาศ | |
R11 | 2.0L ดีเซล: ไม่ได้ใช้ | |
2.2L ดีเซล: System Vaporizer Fuel | ||
R12 | 2.0L ดีเซล: ไม่ได้ใช้ | |
2.2L ดีเซล: ปั๊มฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง | ||
R 13 | 2.0L ดีเซล: การลดการเร่งปฏิกิริยาแบบเลือก | |
2.2L ดีเซล: ปั๊มขับเคลื่อนทุกล้อ | ||
R14 | 2.0L ดีเซล: ไม่ได้ใช้ | |
2.2L ดีเซล: Econetic | ||
ร. 15 | 2.0L ดีเซล: พัดลมระบายความร้อนความเร็วต่ำ | |
2.2L ดีเซล: พัดลมระบายความร้อนความเร็วต่ำและความเร็วสูง | ||
R16 | 2.0L ดีเซล: Run-Start 2. All-Wheel Drive | |
2.2L ดีเซล: การลดการเร่งปฏิกิริยาแบบเลือก | ||
R 17 | 2.0L ดีเซล: ไม่ได้ใช้ | |
2.2L ดีเซล: โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง | ||
R18 | 2.0L ดีเซล: โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง | |
2.2L ดีเซล: พัดลมระบายความร้อนความเร็วสูง |
โฆษณา
กล่องฟิวส์ห้องโดยสาร
ซึ่งอยู่ด้านหลังแผงตัดแต่งที่ถอดออกได้
ไดอะแกรม (ดีเซล 2.0L)
№ | อัน | ส่วนประกอบที่ได้รับการป้องกัน |
---|---|---|
F1 | 60 | รีเลย์มอเตอร์ที่ปัดน้ำฝน |
หมวดหมู่ | 40 | เครื่องเป่าลม |
FZ | - | ไม่ได้ใช้ |
FG | 40 | หน้าต่างด้านหลังอุ่นกระจกภายนอกที่ร้อนแรง |
F5 | 40 | พ่วง B+ อุปทาน |
การกำหนดเวลา | 40 | จุดไฟเสริม 2 |
เป็นเอกฉันท์ | 40 | จุดไฟเสริม 1 |
F8 | 20 | แตร |
มีเพศสัมพันธ์ | 15 | รีเลย์เครื่องซักผ้าหน้าต่างด้านหลัง |
F10 | 10 | R1, R2, R3, R4, R5, R10, R17 Relay Coils |
F11 | - | ไม่ได้ใช้ |
F12 | - | ไม่ได้ใช้ |
F13 | 20 | ซิการ์ไฟแช็ก |
F14 | 20 | แผงหน้าปัด |
F15 | 50 | โมดูลคุณภาพแรงดันไฟฟ้าโมดูลควบคุมร่างกาย |
F16 | 25 | โมดูลระบบเบรกป้องกันล็อคโปรแกรมการควบคุมวาล์วความเสถียรทางอิเล็กทรอนิกส์ |
หน้า 17 | 5 | โมดูลควบคุมระบบส่งกำลังแบตเตอรี่แรงดันไฟฟ้ารีเลย์แรงดันไฟฟ้า |
F18 | 10 | โคมไฟเบรก |
P 19 | 15 | ล็อคการถ่ายทอดสินค้า |
F20 | 5 | เครื่องทำความร้อนบูสเตอร์ |
U21 | 15 | ชุดควบคุมเกียร์อัตโนมัติ |
ความสมหวัง | 25 | ปั๊มน้ำมันเกียร์อัตโนมัติ |
ปะ | 20 | หน้าต่างด้านหลังด้านหลังร้อน |
4 | 10 | กระจกภายนอกที่ร้อนแรง |
พี่ชาย | 7.5 | ปลดล็อคประตูคนขับ |
F26 | 7.5 | ปลดล็อคประตูผู้โดยสาร |
กลิ่น | - | ไม่ได้ใช้ |
ล้นหลาม | 20 | ไม่ได้ใช้ |
ตัด | 40 | มอเตอร์เป่าลมด้านหลัง |
F. 0 | 20 | จุดไฟเสริมด้านหลัง |
A. 1 | 20 | หน้าต่างด้านหลังด้านหลังร้อน |
มีประสิทธิภาพ | 60 | รีเลย์เริ่มต้น |
ชั่วร้าย | 60 | รีเลย์ปั๊มน้ำมัน |
4 | 40 | หน้าต่างด้านหลังด้านหลังร้อน |
ก้อง | 40 | หน้าต่างด้านหลังด้านหลังร้อน |
ความกระหายน้ำ | 50 | โมดูลควบคุมร่างกายฟีด rp1 |
ความรังเกียจ | 50 | ฟีดโมดูลควบคุมร่างกาย rp2 |
เลีย | 60 | ฟีดรีเลย์มาตรฐาน BB4 |
เลีย | 20 | ที่นั่งอุ่น |
F40 | 5 | การจุดระเบิดโมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง |
F41 | 5 | ขดลวดรีเลย์ฮีตเตอร์ |
p 42 | 5 | การปรับระดับไฟหน้า |
p 43 | 5 | โมดูลควบคุมการส่งสัญญาณ |
F44 | 10 | ระบบกันสะเทือนอากาศโมดูลคุณภาพแรงดันไฟฟ้าการควบคุมสภาพอากาศด้านหลังการตรวจจับแสงและระบบที่หลากหลายกล้องมุมมองด้านหน้าและด้านหลังการควบคุมความเร็วคงที่ |
F45 | 20 | โคมไฟโค้ง |
F46 | 5 | หน้าต่างด้านหลังอุ่นรีเลย์กระจกภายนอกที่ร้อนแรง |
p 47 | 5 | โมดูลระบบเบรกป้องกันล็อค |
p 48 | 10 | ตัวเชื่อมต่ออินเทอร์เฟซของค่าย 1 |
p 49 | 20 | ปัดน้ำฝนด้านหลัง |
F50 | 5 | โมดูลเซ็นเซอร์ฝนปัดน้ำฝนด้านหลัง |
F51 | 25 | มอเตอร์ปัดน้ำฝน |
F52 | 25 | มอเตอร์ปัดน้ำฝน |
ฝา | - | ไม่ได้ใช้ |
F54 | - | ไม่ได้ใช้ |
กับดัก | 40 | โมดูลระบบเบรกป้องกันล็อคการควบคุมเสถียรภาพทางอิเล็กทรอนิกส์ |
ขั้นตอน | 30 | ขั้นตอนสไลด์ไฟ |
ความบริสุทธิ์ | 30 | ที่นั่งขับเคลื่อนคนขับ |
F58 | 20 | โคมไฟด้านหน้า |
แปรรูป | 30 | โซลินอยด์มอเตอร์สตาร์ท |
f60 | 15 | การชาร์จแบตเตอรี่พ่วงพ่วง |
U61 | 15 | ล็อคสองด้านซ้ายมือ |
การประดิษฐ์ | 15 | ล็อคสองด้านขวามือ |
ชิป | 15 | ล็อคกลางด้านซ้ายมือ |
F64 | 15 | ล็อคกลางด้านขวามือ |
ทำให้เปื้อน | 20 | ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง |
f66 | 40 | ตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิงอุ่น |
โฆษณา
ไดอะแกรม (ดีเซล 2.2L)
№ | อัน | ส่วนประกอบที่ได้รับการป้องกัน |
---|---|---|
F1 | 10 | โมดูลถุงลมนิรภัย |
หมวดหมู่ | 20 | หน้าต่างด้านหลังอุ่น |
FZ | 10 | กระจกภายนอกที่ร้อนแรง |
FG | - | ไม่ได้ใช้ |
F5 | - | ไม่ได้ใช้ |
การกำหนดเวลา | 5 | tachograph |
เป็นเอกฉันท์ | 10 | เซ็นเซอร์แบตเตอรี่ |
F8 | 40 | ซ็อกเก็ต Outlet Power |
มีเพศสัมพันธ์ | - | ไม่ได้ใช้ |
F10 | 30 | ที่นั่งขับเคลื่อนคนขับ |
F11 | 30 | ที่นั่งผู้โดยสาร |
F12 | 30 | ขั้นตอนพลังงาน |
F13 | - | ไม่ได้ใช้ |
F14 | 5 | โมดูลการติดตามและการปิดกั้น |
F15 | 40 | รีเลย์แบตเตอรี่ควบคุมระบบส่งกำลัง |
F16 | 40 | โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง |
หน้า 17 | - | ไม่ได้ใช้ |
F18 | 30 | วาล์วระบบเบรกป้องกันล็อคValves Assist Tability Assist |
P 19 | 5 | tachograph |
F20 | 5 | รีเลย์กระจกภายนอกที่ร้อนถ่ายทอดกระจกหน้ารถอุ่น |
U21 | - | ไม่ได้ใช้ |
ความสมหวัง | 15 | แผงฟิวส์ห้องโดยสาร |
ปะ | 7.5 | โมดูลควบคุมเครื่องปรับอากาศ |
4 | 5 | การปรับระดับไฟหน้า |
พี่ชาย | 7.5 | แสงภายใน |
F26 | 10 | กระจกภายนอกที่ร้อนแรง |
กลิ่น | 20 | ที่นั่งด้านหน้าที่ร้อนแรง |
ล้นหลาม | 20 | โคมไฟโค้ง |
ตัด | 10 | กล้องช่วยจอดด้านหลังระบบรักษาเลนกระจกไฟฟ้า |
F. 0 | 5 | การควบคุมความเร็วคงที่ |
A. 1 | - | ไม่ได้ใช้ |
มีประสิทธิภาพ | 10 | แสงภายใน |
ชั่วร้าย | 20 | โมดูลไดรฟ์ล้อทั้งหมด |
4 | 20 | ปัดน้ำฝนด้านหลัง |
ก้อง | 5 | กระจกพับพลังงาน |
ความกระหายน้ำ | 20 | แตร |
ความรังเกียจ | 7.5 | โมดูลซิงค์ |
เลีย | 5 | เครื่องเป่าลมฮอร์นรีเลย์รีเลย์ที่ปัดน้ำฝน |
เลีย | 7.5 | รายการ Keyless ระยะไกลแบตเตอรี่.หน้าต่างไฟเครื่องทำความร้อนด้านหลังการระบายอากาศและเครื่องปรับอากาศ |
F40 | 40 | มอเตอร์โบลเวอร์ด้านหน้า |
F41 | 40 | มอเตอร์เป่าลมด้านหลัง |
p 42 | 30 | หน้าต่างด้านหลังอุ่น |
p 43 | 30 | ซ็อกเก็ตรถพ่วง |
F44 | 60 | จุดไฟเสริม |
F45 | - | ไม่ได้ใช้ |
F46 | 30 | หน้าต่างไฟ |
p 47 | 20 | ซ็อกเก็ตซิการ์ |
p 48 | 20 | จุดไฟเสริมด้านหลัง |
p 49 | 20 | จุดไฟเสริมด้านหน้า |
F50 | 60 | รีเลย์จุดระเบิด 1 |
F51 | 60 | รีเลย์จุดระเบิด 2 |
F52 | 40 | องค์ประกอบกระจกหน้ารถมือซ้ายมือ |
ฝา | 40 | องค์ประกอบกระจกหน้ารถมือขวา |
R1 | เครื่องทำความร้อนบูสเตอร์ | |
สูงส่ง | จุดไฟเสริม | |
PZ | ไม่ได้ใช้ | |
RF | จุดระเบิด 2 | |
เป็นหมวดหมู่ | หน้าต่างไฟ | |
ครอบงำ | จุดระเบิด 1 | |
ไป | แตร | |
R8 | ไม่ได้ใช้ | |
ปะ | มอเตอร์โบลเวอร์ด้านหน้า | |
R1 | มอเตอร์เป่าลมด้านหลัง | |
R11 | หน้าต่างด้านหลังอุ่นกระจกภายนอกที่ร้อนแรง | |
R12 | องค์ประกอบกระจกหน้ารถมือซ้ายมือ | |
R 13 | องค์ประกอบกระจกหน้ารถมือขวา |
กล่องก่อนฟิวส์
สิ่งนี้ตั้งอยู่ใต้ที่นั่งคนขับ
A. ดีเซลกล่าว
2.0L ดีเซล
№ | อัน | ส่วนประกอบที่ได้รับการป้องกัน |
---|---|---|
F1 | 470 | กล่องฟิวส์ช่องเครื่องยนต์มอเตอร์สตาร์ทเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ |
หมวดหมู่ | 100 | กล่องฟิวส์ห้องโดยสารกล่องฟิวส์โมดูลควบคุมร่างกาย |
FZ | 40 | 2.0L ดีเซล: อินเวอร์เตอร์โดยตรง (dc/ac) อินเวอร์เตอร์ |
2.2L ดีเซล: โมดูลควบคุมระบบส่งกำลังระบบเบรกป้องกันล็อค | ||
FG | 200 | 2.0L ดีเซล: ฟีดรีเลย์รอง 1 ฟีด 1 |
2.2L ดีเซล: แผงฟิวส์ห้องโดยสาร | ||
F5 | 100 | 2.0L ดีเซล: ฟีดรีเลย์รอง 2 ฟีด 2 |
2.2L ดีเซล: แผงฟิวส์ห้องโดยสาร | ||
การกำหนดเวลา | 100 | เครื่องทำความร้อนในห้องโดยสาร |
เป็นเอกฉันท์ | 80 | ถ่ายทอดกระจกหน้ารถอุ่น |
F8 | 100 | 2.0L ดีเซล: กล่องฟิวส์ห้องโดยสารฟีดรีเลย์รอง 5 |
2.2L ดีเซล: กล่องแยกเครื่องยนต์ | ||
มีเพศสัมพันธ์ | 100 | 2.0L ดีเซล: ฟีดรีเลย์รอง 3 |
2.2L ดีเซล: แผงฟิวส์ห้องโดยสาร | ||
F10 | 100 | 2.0L ดีเซล: ฟีดรีเลย์รอง 4 |
F10 | 60 | 2.2L ดีเซล: จัดหาแผงฟิวส์ช่องผู้โดยสาร |
F11 | 100 | 2.0L ดีเซล: รีเลย์โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง |
F11 | 60 | 2.2L ดีเซล: จัดหาแผงฟิวส์ช่องผู้โดยสาร |
F12 | 60 | จุดไฟเสริม 1 |
F13 | 60 | จุดไฟเสริม 2 |
F14 | 60 | จุดไฟเสริม 3 |
F15 | 60 | 2.0L ดีเซล: การควบคุมสภาพอากาศด้านหลัง |
F16 | 100 | 2.0L ดีเซล: ไม่ได้ใช้ |
หน้า 17 | 60 | 2.0L ดีเซล: ค่าย |
2.0L ดีเซล
№ | อัน | ส่วนประกอบที่ได้รับการป้องกัน |
---|---|---|
F1 | 3 | สวิตช์ไฟภายนอกสวิตช์เครื่องทำน้ำอุ่นสวิตช์ไฟเสริม |
หมวดหมู่ | 20 | แหล่งจ่ายไฟ |
FZ | 20 | พลังงาน R1 |
FG | 20 | พลังงาน R2 |
F5 | 15 | พลังงาน R3 |
การกำหนดเวลา | 15 | พลังงาน R4 |
เป็นเอกฉันท์ | 15 | R5, R6 Power |
F8 | 10 | พลังงาน R7 |
มีเพศสัมพันธ์ | 20 | เครื่องส่งสัญญาณวิทยุ |
F10 | 5 | รีเลย์สวิตช์จุดระเบิด |
F11 | 15 | รีเลย์สวิตช์จุดระเบิด |
F12 | - | ไม่ได้ใช้ |
R1 | รีเลย์บีคอน | |
สูงส่ง | รีเลย์จุดระเบิด | |
PZ | จุดพลังงานเสริม 2. เครื่องทำน้ำอุ่น | |
RF | โคมไฟภายใน | |
เป็นหมวดหมู่ | จุดไฟเสริม 1. ตัวบ่งชี้ทิศทาง (ด้านซ้ายมือ) | |
ครอบงำ | ตัวบ่งชี้ทิศทาง (ด้านขวามือ) | |
ไป | แสงภายใน |
โฆษณา
โมดูลควบคุมร่างกาย
ซึ่งอยู่ด้านหลังแผงตัดแต่งที่ถอดออกได้
ไดอะแกรม (ดีเซล 2.0L)
№ | อัน | ส่วนประกอบที่ได้รับการป้องกัน |
---|---|---|
F1 | - | ไม่ได้ใช้ |
หมวดหมู่ | 7.5 | กระจกมองข้างนอกหน้าต่างประตูคนขับ |
FZ | 20 | ฟังก์ชั่นปลดล็อก (คนขับและผู้โดยสาร) |
FG | 5 | ไม่ได้ใช้ |
F5 | 20 | ไม่ได้ใช้ |
การกำหนดเวลา | 10 | ไม่ได้ใช้ |
เป็นเอกฉันท์ | 10 | ไม่ได้ใช้ |
F8 | 10 | เสียงสำรองแบตเตอรี่ |
มีเพศสัมพันธ์ | 10 | ไม่ได้ใช้ |
F10 | 5 | ไม่ได้ใช้ |
F11 | 5 | เซ็นเซอร์การบุกรุกเครื่องปรับอากาศด้านหลัง |
F12 | 7.5 | การควบคุมสภาพอากาศสวิตช์ฉายรังสีอันตราย |
F13 | 7.5 | คอลัมน์พวงมาลัยกลุ่มเครื่องมือเชื่อมต่อเชื่อมโยงข้อมูล |
F14 | 10 | ไม่ได้ใช้ |
F15 | 10 | เชื่อมต่อเชื่อมโยงข้อมูล |
F16 | 15 | ฟังก์ชั่นปลดล็อก (ประตูเลื่อนซ้าย/ขวา) |
หน้า 17 | 5 | เสียงสำรองแบตเตอรี่ |
F18 | 5 | สวิตช์จุดระเบิด |
P 19 | 7.5 | ตัวบ่งชี้สถานะถุงลมนิรภัยผู้โดยสารสวิตช์สถานะถุงลมนิรภัยผู้โดยสาร |
F20 | 7.5 | tachograph |
U21 | 5 | เครื่องทำความร้อนเสริม |
ความสมหวัง | 5 | ไม่ได้ใช้ |
ปะ | 10 | ความล่าช้าของอุปกรณ์เสริมอินเวอร์เตอร์โดยตรง (dc/ac) |
4 | 20 | ระบบล็อคกลางระบบล็อคสองครั้ง |
พี่ชาย | 30 | ไม่ได้ใช้ |
F26 | 30 | ไม่ได้ใช้ |
กลิ่น | 30 | ไม่ได้ใช้ |
ล้นหลาม | 20 | ไม่ได้ใช้ |
ตัด | 30 | ไม่ได้ใช้ |
F. 0 | 30 | ไม่ได้ใช้ |
A. 1 | 15 | ไม่ได้ใช้ |
มีประสิทธิภาพ | 10 | จีพีเอส.การควบคุมเสียงโมดูลซิงค์แสดง.การควบคุมความเร็วคงที่ตัวรับสัญญาณระยะไกล |
ชั่วร้าย | 20 | วิทยุ.โมดูลซิงค์ |
4 | 30 | การจุดระเบิดวิ่งเริ่มต้นรีเลย์ก่อนฟิวส์เครื่องช่วยจอดรถการควบคุมเครื่องทำความร้อนกล้องรักษาเลนควบคุมโมดูลควบคุมแผงควบคุมส่วนกลางตัวบ่งชี้สถานะถุงลมนิรภัยผู้โดยสารTachographเครื่องทำความร้อนเสริมโมดูลพวงมาลัย |
ก้อง | 5 | ข้อ จำกัด โมดูลควบคุม |
ความกระหายน้ำ | 15 | เครื่องช่วยจอดรถกล้องรักษาเลนโมดูลพวงมาลัย |
ความรังเกียจ | 20 | ไม่ได้ใช้ |
เลีย | 30 | หน้าต่างไฟฟ้า (เบรกเกอร์วงจร) |
ไดอะแกรม (ดีเซล 2.2L)
№ | อัน | ส่วนประกอบที่ได้รับการป้องกัน |
---|---|---|
F1 | 15 | ระบบล็อคกลาง 2 |
หมวดหมู่ | 15 | ระบบล็อคกลาง 1 |
FZ | 15 | สวิตช์จุดระเบิดรีเลย์แบตเตอรี่เสริม |
FG | 5 | โมดูลที่จอดรถ |
F5 | 5 | โมดูลเซ็นเซอร์ฝนโมดูลอัตโนมัติ |
การกำหนดเวลา | 15 | ปั๊มเครื่องซักผ้ากระจกหน้ารถ |
เป็นเอกฉันท์ | 7.5 | กระจกภายนอก |
F8 | 15 | โคมไฟหมอกด้านหน้า |
มีเพศสัมพันธ์ | 10 | คานสูงมือขวา |
F10 | 10 | คานสูงมือซ้าย |
F11 | 25 | โคมไฟภายนอกด้านขวามือโคมไฟด้านซ้ายมือ |
F12 | 20 | สัญญาณเตือนต่อต้านการโจรกรรมเสียงสำรองแบตเตอรี่ |
F13 | 15 | ตัวเชื่อมต่อ Data Linkรีเลย์จุดไฟเสริมแสงภายใน |
F14 | 25 | โคมไฟวิ่งกลางวันตัวบ่งชี้ทิศทางไฟตัดหมอกหลัง |
F15 | 25 | โคมไฟด้านขวามือโคมไฟภายนอกด้านซ้ายมือโคมไฟเบรคที่ติดตั้งสูงกลาง |
F16 | 20 | การควบคุมเสียง |
หน้า 17 | 7.5 | การควบคุมเครื่องทำความร้อนกลุ่มเครื่องมือเครื่องเป่าลม |
F18 | 10 | สวิตช์ไฟหน้าโมดูลพวงมาลัย |
P 19 | 5 | โมดูลการควบคุมด้านหน้า/การแสดงผลอินเตอร์เฟส |
F20 | 5 | ระบบต่อต้านการโจรกรรมแบบพาสซีฟและการจุดระเบิดการจุดระเบิด |
U21 | 3 | โมดูลควบคุมเสียงด้านหน้ารีเลย์อุปกรณ์เสริม |
โฆษณา