Tough Mudder: เดินป่าไปทั่วสกอตแลนด์ใน Toyota Land Cruiser ใหม่ (2024)

นี่คือคำถาม: Off-Roader คืออะไร?และนี่คือคำตอบที่เป็นไปได้: ก) การออกนอกถนนหรือข) ทำโรงเรียนพวกเขาเป็นคำตอบเดียวที่สำคัญจริงๆToyota Land Cruiser มักจะอยู่ในค่าย 'A)' เสมอนี่ไม่ใช่ SUV ที่เคยได้รับความสนใจจากชุดแลนด์โรเวอร์

แต่ตอนนี้มันอาจเพราะมันมีการปรับปรุงจำ Suzuki Jimny ได้ไหมมันเป็นเวลาหลายปีที่มีความสามารถ แต่เอาแต่ใจและไม่มีใครรักเป็นส่วนใหญ่ในปี 2561 มันได้รับการปรับโฉมที่ขี้ขลาดและทันใดนั้นทุกคนต้องการในฐานะที่เป็นคนขี้เกียจที่ดินของพวกเขาน่าจะเป็นไปได้มันยังคงเป็นพื้นฐานอยู่ข้างใต้ แต่คุณเห็นความน่ารักหรือไม่!!

สมควรได้รับดีกว่ามันสมควรได้รับชีวิตของการผจญภัยและนอกบ้านที่ขรุขระมันควรจะอยู่ที่นั่นเพื่อเอาชนะรอยแยกไม่ใช่ kerbstonesหากคุณถูกล่อลวงโดยคนหนึ่งทำให้เราเป็นสัญญา: ค้นพบสิ่งที่สามารถทำได้เพราะเด็กชายโอ้เด็กชายเรือลาดตระเวนดินแดนใหม่ 250 ยังสามารถเดินได้

การถ่ายภาพ: Mark fa*gelson

มันเป็นหนึ่งในสัตว์ที่ใหญ่ที่สุดในป่าออฟโรดเสมอเช่นเดียวกับ Jeep Wrangler และ Land Rover Defender มันมีร่องรอยรากเหง้าของมันกลับมานานกว่า 70 ปีในกรณีนี้ไปยัง Toyota BJ ที่ได้รับแรงบันดาลใจจาก Willys ซึ่งเป็นชิ้นส่วนถังขยะพิเศษที่ได้รับการกลิ้งกลับมาในปี 1951Hardcore Workhorse และสร้างสายรถบรรทุกของเครื่องจักรที่มีอารยธรรมมากขึ้น

ในปี 1985 จากนั้นก็แยกช่วง workhorse ออกเป็นแสงและหนักThe Heavys เป็นรถยนต์ที่คุณเห็นเกี่ยวกับข่าวในฮอตสปอตทั่วโลก, 70 ซีรีส์, แกร่งเหมือนไม้สัก แต่ไม่สามารถขายในยุโรปได้เนื่องจากการปล่อยมลพิษ250 ซีรีส์ใหม่นี้เป็นรุ่นล่าสุดในการแสดงสินค้าแบบเบา ๆ แต่โตโยต้าค่อย ๆ ได้รับการฟื้นฟูหน้าที่เบาและสถานีรถสเตชั่น (300-series ที่ไม่ได้ขายในยุโรป) ดังนั้นตอนนี้ทั้งคู่แบ่งปันแชสซี GA-F

มันไม่ได้มีอนาคตอยู่ข้างใต้นี่คือโครงบันไดเหล็กที่มีร่างกายติดตั้งแยกต่างหากด้านบนขับเคลื่อนด้วยดีเซลยังคงมีความแตกต่างที่ล็อคได้และกระปุกเกียร์ระยะต่ำไม่มีการระงับอากาศ (ไม่ทนทานพอ) ไม่มีความช่วยเหลือแบบไฮบริด (แม้ว่าจะมีการเพิ่มลูกผสมขนาด 48V ที่ไม่รุนแรง 48V ในเครื่องยนต์นี้ในปีหน้า) ไม่ใช่แม้แต่กระปุกเกียร์คลัทช์คู่ในแง่ของเทคโนโลยีสิ่งที่คุณต้องคุยโวเกี่ยวกับบาร์ม้วนด้านหน้าที่สามารถตัดการเชื่อมต่อได้ทันทีเพื่อปรับปรุงการเปล่งเสียงเพลา

แต่นั่นก็ไม่ได้บอกว่ามันเป็นเรื่องเก่าแก่และไม่เหมาะสมกับโลกสมัยใหม่ (มองเข้าไปข้างในมีหน้าจอสัมผัส - Yay)แชสซีตอนนี้มีความเข้มงวดมากขึ้นและโตโยต้าได้ให้ความสนใจเป็นพิเศษกับการปรับแต่งและฉนวนกันความร้อนนี่อาจเป็นรถที่มีกรอบบันไดที่สะดวกสบายที่สุดที่เคยสร้างมา

ซึ่งได้รับอนุญาตไม่ได้พูดมากระบบกันสะเทือนเป็นสปริงเพลาคานด้านหลังส่งตัวสั่นเป็นครั้งคราวผ่านห้องโดยสารและดีเซลสี่สูบ 2.8 ลิตร 201bhp ไม่ใช่คำสุดท้ายในความราบรื่นหรือเงียบ

คุณจะคิดว่านี่เป็นข้อเสียเปรียบ แต่ไม่ใช่ลักษณะทั้งหมดเหล่านี้มีความมั่นใจในรถที่ออกแบบมาเพื่อหาเลี้ยงชีพเครื่องยนต์ปั่นป่วนการจัดการนั้นน่าเบื่อ แต่สัญญาณเหล่านี้ทั้งหมดก็บอกคุณว่าเรือลาดตระเวนที่ดินได้รับกลับมาแล้วว่ามันจะไม่ทำให้คุณผิดหวังไม่ใช่และไม่สามารถเป็นอารยธรรมได้เช่นเดียวกับ Volvo XC90 หรือ Audi Q7ผู้ที่มาจากผู้พิทักษ์ก็น่างงงวยเช่นกันซึ่งตอนนี้ใช้แชสซีโมโนโค่/บันไดไฮบริดที่ปรับปรุงความสะดวกสบายและการปรับแต่งอย่างหนาแน่นหากรถอังกฤษมีจุดอ่อนก็เกือบจะมีความสามารถมากเกินไปออฟโรดคุณไม่ได้รับข้อเสนอแนะและการรับรู้มากเท่าที่คุณทำจากโตโยต้า

รถที่มีมากที่สุดคือ Mercedes G-Class มีเพียง LC เท่านั้นที่มีแนวโน้มที่จะเป็นครึ่งหนึ่งของราคาเมื่อมาถึงสหราชอาณาจักรในฤดูใบไม้ร่วงนี้ (อาจเริ่มต้นที่ประมาณ 55,000 ปอนด์เพิ่มขึ้นเป็น 70k ปอนด์สำหรับรุ่นแรกนี้)และเป็นเพียงครึ่งเดียวที่หรูหราในขณะที่ Merc สามารถเปรียบได้กับการขับไนต์คลับข้ามสนามรบเรือลาดตระเวนที่ดินนั้นไม่ได้รับความขัดแย้งกับตัวเองพลาสติกคายความทนทานมากกว่าการสัมผัสคุณจะถูมือบนพื้นผิวอย่างมีความสุขเพื่อเช็ดโคลนออกแทนที่จะลูบไล้การตัดแต่งตำแหน่งการขับขี่นั้นสมบูรณ์แบบคุณนั่งสูงด้วยมุมมองที่ผู้บังคับบัญชาเหนือฝากระโปรงแบนเส้นหน้าต่างต่ำและที่นั่งนุ่มดังนั้นกระแทกอย่างฉับพลันจากแชสซีไม่ได้ทำให้มันไกลเท่าก้นและด้านหลังของคุณ

และคุณมีปุ่มและคันโยกที่จะเล่นด้วยโหลดของพวกเขาเกือบทั้งหมดควบคุมบางสิ่งบางอย่างเชิงกลหรือสำคัญมีคอนโทรลเลอร์แบบหมุนสำหรับโหมดการขับขี่ แต่แตกต่างจากการตอบสนองของภูมิประเทศของผู้พิทักษ์คุณจะต้องล็อคความแตกต่างและเลือกช่วงต่ำด้วยตัวคุณเองไม่เป็นไรกับเรา - ให้ความรู้สึกควบคุมมากขึ้น

น่าเสียดายที่คุณยังคงต้องต่อสู้กับหน้าจอสัมผัส (8in หรือ 12in ขึ้นอยู่กับระดับสเป็ค) สำหรับสาระบันเทิงของคุณและหน้าจอเส้นประนั้นทำให้เกิดความสับสนในการทำงานและนำเสนอข้อมูลสำคัญที่เล็กเกินไปที่จะอ่านได้อย่างรวดเร็ว

คุณสามารถพกพาเพื่อนนักผจญภัยได้เช่นกันการก่อสร้างทำให้ชั้นสูงและพื้นที่วางขาน้อยกว่าที่คุณคาดหวังจากขนาดเต็ม 4,925 มม. 4x4คุณสามารถมีที่นั่งแถวที่สามได้เช่นกันจากนั้นแนบกล่องหลังคาหรือรถพ่วงเพื่อกลับไปที่ bootspace ที่คุณเพิ่งหายไปเก็บที่นั่งด้านหลังสุดเหล่านั้นไว้และคุณจะมีพื้นที่มากกว่าSmall Gripe: ด้านบนสุดยอดรถยนต์รุ่นแรกเช่นรถที่คุณเห็นที่นี่ที่นั่งหกและเจ็ดพับทางอิเล็กทรอนิกส์พวกเขาไม่ควรขวดที่มี Land Cruiser Ethosฉันแทบจะไม่สามารถให้อภัยประตูท้ายไฟฟ้าได้

มันทำให้กำปั้นที่ดีของการล่องเรือระยะยาวมีเสียงลมเล็กน้อย แต่บนถนนทั้งหมดและเสียงรบกวนได้รับการหุ้มฉนวนอย่างดีคุณจะไม่ไปเร็วเกินไปเพราะแรงบิด 369lb ft ที่ 1,600 รอบต่อนาทีที่ทำงานด้วย 2,330 กิโลกรัมไม่เอื้อต่อการใช้เลนเร็วและการเร่งความเร็วนั้นค่อนข้างเป็นน้ำแข็งที่นั่นปล่อยให้เรือลาดตระเวนเป็นตัวกำหนดจังหวะของตัวเองคุณจะคืบหน้าในความเป็นจริงคุณอาจจะไปเร็วกว่าที่คุณคาดไว้เล็กน้อยช่วยให้คุณพยักหน้าด้วยความประหลาดใจและความพึงพอใจ

ปัญหาเกิดขึ้นบนถนนสายเล็ก ๆนี่เป็นรถขนาดใหญ่และให้ความรู้สึกเพราะพวงมาลัยและยางไม่แม่นยำอย่างหนาแน่นและมุมต้องใช้วิธีการที่มีน้ำใจมากขึ้นเพื่อป้องกันไม่ให้มันพุ่งไปที่ปลายเช่น Galleonและโปรดจำไว้ว่าการขับขี่ซึ่งจะสื่อสารเกี่ยวกับสถานะของถนนอังกฤษมากกว่าที่คุณคิดว่าเป็นไปได้ในระยะสั้นโตโยต้าลูบรอบ ๆ เหมือนสัตว์ร้ายตัวใหญ่และถ้าคุณกำลังเร่งรีบคุณสองคนจะต้องตกหลุมรักผู้พิทักษ์มีความสะดวกสบายและคมชัดขึ้นโดยมีการเล่นน้อยลงในการควบคุม

แต่แล้วคุณก็เอามันออกไปนอกถนนและทันใดนั้นพฤติกรรมที่เลอะเทอะก็สมเหตุสมผลการระงับเพียงแค่ต้องได้รับงานที่เหมาะสมที่ต้องทำตอนนี้ฟองน้ำได้หายไปแล้วและมันก็เริ่มสื่อสารคุณสามารถบอกได้อย่างชัดเจนว่าแต่ละล้อนั้นทำอะไรอยู่และถ้ามันหยุดทำเพียงแค่สะบัดสวิตช์หรือหมุนลูกบิดและแรงฉุดจะกลับมาทำงานต่อมันเป็นความสามารถนอกถนนที่มีปรากฎการณ์ไม่มีระบบกันสะเทือนที่ปรับได้สูงที่นี่ แต่ฉันพบว่ามันเป็นไปไม่ได้ที่จะทำให้เรือลาดตระเวนติดอยู่แม้จะสวมยางที่เน้นถนนมากขึ้นยิ่งไปกว่านั้นไม่มีการเขย่าโครงสร้างหรือความอ่อนแอและไม่มีเสียงแหลมหรือเขย่าจากการตกแต่งมันให้ความรู้สึกร่วมกันอย่างไม่น่าเชื่อ

ตะโกนพิเศษออกไปที่แถบต่อต้านม้วนที่ตัดการเชื่อมต่อที่ฉันพูดถึงก่อนหน้านี้กดปุ่ม SDM (กลไกการตัดการเชื่อมต่อ SDM (Stabilizer) เพื่อเปิดใช้งานและคุณจะได้รับการเดินทางของล้ออีก 10 เปอร์เซ็นต์และส่วนหน้าที่ให้ความรู้สึกยืดหยุ่นและดูดซับได้มากขึ้นมันมีความสามารถในการปีนเขาและการลากที่ไม่ธรรมดามันเชื่อมต่อกับพื้นผิว แต่ไม่รุนแรงในมารยาทโตโยต้าเปิดที่ดินสก็อตทั้งหมดให้เราและปล่อยให้เราไปในที่ที่เราพอใจทำในสิ่งที่เราต้องการที่พูดถึงความมั่นใจในผลิตภัณฑ์และนั่นคือวิธีที่เกิดขึ้น: ความสามารถมากเท่าที่มีความซื่อสัตย์และความซื่อสัตย์ต่อมันที่น่าดึงดูดอย่างลึกซึ้ง

โตโยต้าปล่อยให้เราไปในที่ที่เราพอใจทำในสิ่งที่เราต้องการที่พูดถึงความมั่นใจในผลิตภัณฑ์

มันสามารถลุยไปถึง 700 มม. พายเรือเกียร์ให้การควบคุมพิเศษที่เป็นประโยชน์ (การกล่าวถึงเป็นพิเศษกับ Eight Speeder สำหรับความรวดเร็วและมารยาทที่ดี) คุณจะไม่คิดว่าจะเกาข้างปีกเพราะเป็นพลาสติกเป็นส่วนใหญ่และดูว่ากันชนแบ่งส่วนมากกว่าชิ้นส่วนต่อเนื่องหรือไม่?นั่นคือเพื่อให้คุณสามารถแทนที่แต่ละส่วนหากพวกเขาได้รับความเสียหายมันจะพ่วง 3,500 กิโลกรัมและชื่อเสียงของ Land Cruiser หมายความว่าจะมีอุปกรณ์เสริมของบุคคลที่สามมากมาย

สำหรับครอบครัวที่ใช้ผู้พิทักษ์นั้นสมเหตุสมผลมากขึ้น แต่ฉันไม่ได้อยู่คนเดียวในการคิดว่าแลนด์โรเวอร์ได้ขายวิญญาณของมันธุรกิจที่ดีสำหรับ JLR ตอนนี้ฉันแน่ใจ แต่อาจไม่ดีสำหรับชื่อเสียงในอนาคตจากนั้นก็มี Ineos Grenadier: การปรับปรุงที่ดีของผู้พิทักษ์เก่า แต่เกษตรกรรมมากกว่าเรือลาดตระเวนที่ดินเงินมากเกินไปและลองเผชิญหน้ากับมันโตโยต้ามีชื่อเสียงในเรื่องความทนทานและความทนทานที่ Ineos จะต้องใช้เวลาหลายปีกว่าจะบรรลุ

และทุกสิ่งที่คนส่วนใหญ่จะสังเกตเห็นก็คือเรือลาดตระเวนที่ดินมีการเปลี่ยนแปลงที่ได้รับแรงบันดาลใจจากย้อนยุคและตอนนี้ดูดีและสนุกสนานรวมทั้งมันจะถูกกว่าผู้พิทักษ์นั้นมีความน่าเชื่อถือมากกว่าและไม่ธรรมดาดังนั้นมันจะไม่ทำให้ SUV วิ่งที่ยอดเยี่ยมหรือไม่?ใช่แต่อย่า จำกัด ตัวเองปล่อยให้มันแสดงให้คุณเห็นว่ามันสามารถทำอะไรได้บ้างLand Cruiser มีชื่อเสียงเพราะมันถูกใช้อย่างถูกต้องเสมออย่าปล่อยให้ด้านข้างลง