รัสเซียไม่เสียเวลาในการเฉลิมฉลองการสูญเสียยานพาหนะกองทหารราบแบรดลีย์คนแรกในยูเครนในขณะที่กองทหารรัสเซียเริ่มทดสอบกองเรือยูเครนใหม่ประมาณ 124 M2A2 ODS Bradley Fighting Vehicles ซึ่งเป็นสถิติสนามรบของยานพาหนะจนถึงขณะนี้แสดงให้เห็นถึงการทะเลาะวิวาทในยุค 80 ของวอชิงตันดีซีที่จำเป็นต้องทำให้แบรดลีย์ปลอดภัยกว่า
การพัฒนาแบรดลีย์เป็นคำขวัญที่ยาวนานและพายุเมื่อการออกแบบเริ่มต้นขึ้นในช่วงต้นปี 1960 การตอบสนองต่อยานพาหนะต่อสู้ทหารราบ BMP-1 ของโซเวียตใหม่ในขณะนั้นอเมริกาพยายามที่จะพัฒนาแพลตฟอร์มที่มีป้อมปราการ
ความพยายามค่อยๆแปรเปลี่ยนจากการแทนที่อย่างง่าย ๆ สำหรับผู้ให้บริการบุคลากรเกราะ M113 ที่แพร่หลายในการประนีประนอมระหว่างรถถังและกองทหารติดอาวุธ "แท็กซี่ต่อสู้" บทบาทสนามรบที่แท้จริงของแบรดลีย์กลายเป็นเรื่องยากที่จะเข้าใจ
ผลที่ได้คือผู้ทั่วไปหลายคนของแพลตฟอร์มค่อนข้างดีแบรดลีย์เสนอการวัดยูทิลิตี้สำหรับทุกฟังก์ชั่นสนามรบแต่ในยุคแปดสิบนักปฏิรูปการป้องกันของสหรัฐฯไม่ชอบพลาสติกหลักคำสอนนี้และสงสัยว่าแนวคิดยานพาหนะที่มีเกราะและราคาแพงจะกลายเป็นมากกว่า Deathtrap ที่มีเป้าหมายได้ง่ายหรือไม่
ความกังวลหลักคำสอนเหล่านั้นทำให้นักปฏิรูปมุ่งเน้นไปที่การเสริมสร้างความอยู่รอดของแบรดลีย์โดยการสนับสนุนการทดสอบในโลกแห่งความเป็นจริงมุ่งเป้าไปที่การแสดงให้เห็นว่าแบรดลีจะตอบสนองต่อความเสียหายของสนามรบนักปฏิรูปสันนิษฐานว่าผลลัพธ์ที่น่าเป็นห่วงจะนำไปสู่การอ้างอิงที่มีราคาแพงและในที่สุดการยกเลิกโปรแกรมแน่นอนว่ากองทัพมีความคิดอื่น ๆ
เพิ่มเติมจากที่ปรึกษา Forbes
เทพนิยายที่ตามมาซึ่งมีรายละเอียดโดย Pentagon Tester ซึ่งเป็นพันเอกกองทัพอากาศที่เกษียณแล้วในขณะนี้เจมส์เบอร์ตันอธิบายไว้ใน“สงครามเพนตากอน: นักปฏิรูปท้าทายยามเก่า”
แม้ว่าโลกแห่งความเป็นจริงผลการทดสอบไฟไหม้จะนำเสนอข้อมูลเชิงลึกที่น่ารำคาญ แต่โปรแกรมยังคงอยู่ในที่สุดการทดสอบช่วยผลักดันการปรับปรุงการออกแบบที่เน้นความอยู่รอดในยานพาหนะต่อสู้ทหารราบใหม่การปรับปรุงเหล่านั้นจ่ายออกไปการต่อสู้วิดีโอจากยูเครนแสดงให้เห็นว่าแบรดลีย์ต่อสู้กับยานพาหนะที่ได้รับความนิยมออกจากยานพาหนะสามารถนำทางสนามรบที่ใช้งานอยู่ในลำดับที่ดี
ยูเครนเองก็ชื่นชมการรอดชีวิตของแบรดลีย์Hanna Maliar รัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหมรองของยูเครนโพสต์ภาพถ่ายของแบรดลีย์ที่เสียหายซึ่งเกี่ยวข้องกับวิธีการในขณะที่รับใช้ใน 47ไทยBradley ได้รับผลกระทบจากจรวดบัณฑิต BM-21 ขนาด 122 มม. BM-21 ซึ่งได้รับความปลอดภัยในการรักษาความปลอดภัยให้กับลูกเรือตอนนี้ความเจ็บปวดของแบรดลีย์กำลังได้รับการซ่อมแซม
มัลวาร์ซึ่งกระตือรือร้น“ แบรดลีย์ช่วยรักษาสิ่งที่มีค่าที่สุด - ชีวิตของทหาร”สำหรับประเทศที่ต้องเผชิญกับผู้รุกรานที่มีขนาดใหญ่กว่าสิ่งใดก็ตามที่ทำให้ทหารที่ผ่านการฝึกอบรมในการต่อสู้นั้นคุ้มค่า
แบรดลีย์มีชีวิตรอดดีกว่าการออกแบบก่อนหน้านี้
ในยูเครนแบรดลีย์หลังจากถูกส่งไปอย่างรวดเร็วและถูกโยนลงไปในการละเมิดการละเมิดของยูเครนกำลังสูญเสีย
คาดว่าจะสูญเสีย;การฝ่าฝืนสายการป้องกันที่เตรียมไว้เป็นหนึ่งในภารกิจที่ยากที่สุดที่ยานเกราะสามารถเผชิญหน้าได้แต่มันก็ไม่เลวเลยในขณะที่แบรดลีย์กำลังได้รับการตั้งเป้าหมายและถูกโจมตีกองเรือยูเครนของยานพาหนะต่อสู้ทหารราบ M2A2 ODS ดูเหมือนจะขี่ไฟรัสเซียโดยไม่ต้องทนทุกข์ทรมานกับความหายนะในอัตราที่สูง
จากยานพาหนะต่อสู้ของแบรดลีย์ 124 คันที่ส่งไปยังยูเครนโอเพนซอร์ซตัวติดตามอุปกรณ์ได้บันทึกไว้ในช่วงเวลาของการตีพิมพ์ 17 การสูญเสียของแบรดลีย์ - ประเมินห้าเป็นผลขาดทุนทั้งหมดในขณะที่นับส่วนที่เหลือเป็นความเสียหายและ/หรือถูกทอดทิ้ง
นี่แสดงให้เห็นว่า M2A2 Bradley ทำงานได้มันอาจจะได้รับผลกระทบ แต่ดูเหมือนว่าจะสามารถทำให้ผู้ที่อยู่บนเรือนั้นปลอดภัยยิ่งขึ้นหลังจากได้รับความเสียหายบรรพบุรุษของแบรดลีย์ผู้ให้บริการบุคลากรเกราะ M113 ที่มีเกราะเบา ๆ กำลังประสบกับอัตราการสูญเสียที่สูงขึ้นในยูเครนจากผู้ให้บริการบุคลากรหุ้มเกราะ 300 M113 ที่สหรัฐอเมริกาบริจาค 34 คนหายไปแต่จากการสูญเสียเหล่านั้น 23 คนถูกแท็กเป็นถูกทำลายและมีเพียง 6 คนเท่านั้นที่ได้รับการประเมินว่าเสียหาย (ส่วนที่เหลือถูกจับ)ผู้ให้บริการบุคลากรหุ้มเกราะ YPR-765 ที่เกี่ยวข้องอย่างใกล้ชิดจากเนเธอร์แลนด์ซึ่งเป็น M113 ได้รับอัตราการสูญเสียที่คล้ายกันเช่นกันโดย 22 ถูกทำลาย 8 ถูกทำลาย/ถูกทอดทิ้งและถูกจับสองครั้ง
ในระยะสั้นในขณะที่เจ็ดสิบเปอร์เซ็นต์ของ M113S และ YPR-765S ที่ได้รับผลกระทบจากการสูญเสียทั้งหมดเพียงประมาณสามสิบเปอร์เซ็นต์ของแบรดลีย์ที่ได้รับการประเมินว่าเป็นผลขาดทุนทั้งหมด-และแบรดลีย์ก็มีส่วนร่วมต่อสู้.
เมื่อเปรียบเทียบกับ Russian BMP-1 ซึ่งเป็นแพลตฟอร์มยุคโซเวียตที่จุดประกายการพัฒนาของแบรดลีย์แบรดลีย์ทำได้ดีBMP-1s กำลังมองเห็นอัตราการรอดชีวิตที่เลวร้ายยิ่งกว่าแบรดลีย์หรือแพลตฟอร์ม M113/YPR-765 รุ่นเก่าสำหรับทั้งกองยานยูเครนและรัสเซีย BMP-1 กองยานเกือบ 90% ของ BMP-1S ที่ได้รับความนิยมได้รับการประเมินเป็น Aสูญเสียทั้งหมด- และมักจะเป็นหายนะที่
หลักคำสอนของยานพาหนะทหารราบยังคงเป็นสิ่งที่ท้าทาย:
แบรดลีย์ตัวเองเป็นลูกผสมครั้งแรกที่น่าอึดอัดใจระหว่างถังไฟและผู้ให้บริการบุคลากรหุ้มเกราะเป็นผลมาจากการประนีประนอมที่ไม่สบายใจผลที่ตามมาแพลตฟอร์มเกือบจะมีประโยชน์มากเกินไปสำหรับความดีของตัวเองนั้นเป็นเรื่องยากสำหรับผู้เชี่ยวชาญเกราะที่มีความสามารถมากที่สุดในการจ้างงานโดยไม่มีความเสี่ยง
ความท้าทายด้านยูทิลิตี้เป็นปัญหาที่พบบ่อยสำหรับนายจ้างทุกคนของยานพาหนะต่อสู้ทหารราบในยูเครนยานพาหนะต่อสู้ทหารราบกำลังถูกกดลงในบทบาทเหมือนถังและถูกทำลายที่คลิปที่น่ากลัวTabulators โอเพ่นซอร์สประเมินว่า RUSSA สูญเสีย 2403 ของแพลตฟอร์มเหล่านี้เพียงอย่างเดียว
แต่ M2A2 Bradley ที่มีเลนส์ที่แข็งแกร่งการป้องกันชุดเกราะที่ให้บริการปืนใหญ่ 25 มม. และขีปนาวุธต่อต้านรถถังพ่วงเป็นมากกว่าผู้ให้บริการบุคลากรหุ้มเกราะที่เรียบง่ายการอนุรักษ์แบรดลีย์เป็นเพียงการต่อสู้แท็กซี่สำหรับทหารราบเป็นของเสียในขณะที่ทางเลือกการกดสายการบินขนาดเล็กที่มีน้ำหนักเบากว่าในบทบาทเดียวกับรถถังแต่มันเป็นความเสี่ยงที่ยูเครนสามารถและต้องใช้
สามารถใช้เวลาน้อยลงได้”ยุคโซเวียต” รถถังต่อสู้หลักผู้บัญชาการยูเครนจะต้องเผชิญกับสิ่งล่อใจที่แท้จริงในการจ้าง M2A2 Bradley ในบทบาทที่คล้ายกับรถถังนั่นคือสูตรสำหรับการสูญเสีย แต่เนื่องจากสหรัฐอเมริกามี IFV แบรดลีย์ประมาณ 6,000 รายการในสินค้าคงคลังและผู้รับเหมาห้าคนเสนอราคาเพื่อทดแทนแบรดลีย์ความเสี่ยงนั้นทนได้มากขึ้นหากทีมงานที่ผ่านการฝึกอบรมของยูเครนมีชีวิตรอดหลังจากการแข่งขันในสนามรบมันน่าจะเป็นเรื่องง่ายสำหรับสหรัฐอเมริกาที่จะแทนที่การสูญเสียสนามรบของยูเครน - และสำหรับทีมงานที่มีประสบการณ์ในการกลับไปต่อสู้
ไวด์การ์ดสำหรับแบรดลีย์มีสองเท่าขั้นแรกความถนัดของยูเครนในการทดสอบและทดลองใช้แนวคิด Battlefield ใหม่อาจช่วยให้แบรดลีย์มีประสิทธิภาพมากขึ้นแม้ว่ายูเครนจะยึดติดกับหลักคำสอนการปฏิบัติงานทางยุทธวิธีตะวันตกทั่วไปในขณะนี้ยูเครนจะเริ่มทดลองและอาจสะดุดกับอุดมคติหลักคำสอนสำหรับมินิถังอายุนี้แน่นอนว่ากองทัพยูเครนอาจตัดสินใจว่าแบรดลีย์เป็นการออกแบบที่ตายแล้วและเริ่มมองหาทางเลือกอื่น
มีมากมายเมื่อยานพาหนะต่อสู้ทหารราบที่ทันสมัยเข้าสู่สนามรบแพลตฟอร์มใหม่เหล่านั้นอาจผลักดันความเข้าใจของเราเกี่ยวกับหลักคำสอนของยานพาหนะต่อสู้ทหารราบไปข้างหน้าเป็นเรื่องง่ายที่จะลืมว่าแบรดลีย์อยู่ในใจซึ่งเป็นแพลตฟอร์มเก่าแก่ที่มีต้นกำเนิดการออกแบบย้อนกลับไปในช่วงต้นปี 1960การพิจารณาว่าแพลตฟอร์มที่ทันสมัยมากขึ้นเช่นยานพาหนะต่อสู้สวีเดนที่มาใหม่ 90 (Stridsfordon 90) ทำในสนามรบยูเครนอาจทำอะไรมากมายเพื่อพัฒนาการออกแบบยานพาหนะทหารราบในอนาคตของตะวันตกแจ็คของการซื้อขายทั้งหมด แต่เป็นเจ้านายที่ไม่มี
